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9 月 8 日，2025 深蓝汽车秋季新品全球发布会上，深蓝汽车正式亮相了全新车型深蓝 L06，新车定位于长续航磁流变激光智能轿跑，同时集成了三大顶尖科技，分别是与法拉利 296GTB 同款的磁流变悬架系统、全球首发的 3 纳米车规级座舱芯片、以及特斯拉同原理的一段式端到端辅助驾驶算法。同时，深蓝 S09 超长续航超充版正式上市，后驱 Max 版焕新升级加量不加价，23.99 万元起，锁单即享至高 120599 元权益。全新深蓝 S07 也在发布会上正式开启预售，预售价 15.69 万元起，用户可享 10 大超感礼包，至高价值 58760 元。此外，DEEPAL SO5 也在欧洲上市，为深蓝汽车国际化进程再谱新曲。就在刚刚过去的 7 月 29 日，中国汽车产业迎来历史性时刻，中国长安汽车集团正式成为第 100 家一级央企。深蓝汽车作为子公司，更是长安体系内最年轻的新能源汽车品牌，在新长安体系中被赋予了三大核心使命：高质量发展支柱、科技突破力量与全球出海引擎。在技术方面，深蓝积极推动 " 两大平权 "，电动平权与智能平权。其超级增程技术为用户解决里程与补能焦虑，微核高频脉冲加热技术破解北方用户低温困扰。与此同时，深蓝的全球化战略也已初见成效。多款车型已进入 66 个国家及地区，2025 年月度海外销量预计达 6000-8000 台。按照规划，深蓝 2025 年要覆盖 90 个国家及地区，2030 年力争 38 万辆海外销量。然而深蓝汽车也面临着严峻挑战。虽然 2025 年 1-8 月累计销量达 19.86 万辆，同比增长 64.6%，但距 50 万辆的年度销量目标仍有巨大差距，完成率仅 39.7%。在此背景下，9 月 5 日深蓝汽车宣布重大人事变动：荣耀前中国区 CMO 姜海荣正式加盟并出任 CEO，原 CEO 邓承浩升任董事长。公开资料显示，姜海荣拥有超过 20 年通信与智能终端领域经验，2005 年加入华为，2014 年转入荣耀体系，在 2021 年荣耀从华为独立后出任中国区 CMO。与此同时，邓承浩的微博认证也已更新为 " 深蓝汽车董事长 "，他将从日常运营管理抽身，专注企业顶层设计、长期战略规划及资源协调。在此关键时期亮相的深蓝 L06，展现了深蓝汽车的技术实力。但新车的亮相只是开始。这款集三大顶尖科技于一身的新车型，标志着深蓝汽车在新长安体系中的战略地位升级。随着姜海荣的加入，深蓝可能在品牌营销和用户生态运营上迎来创新。深蓝汽车的未来，不仅关乎一个品牌的成败，更承载着新长安这家新央企在新能源赛道上的战略期望。更多原创热点汽车资讯可关注 58 汽车微信号：wubache