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宝马带着首款 " 超级大脑 " 车型和百亿美元级投资，加速追赶比亚迪和特斯拉。当地时间周五，宝马正式发布首款搭载 " 超级大脑 " 架构的 iX3 SUV，新车型基于全新 Neue Klasse 平台，计算能力较现有车型提升 20 倍。宝马 CEO Oliver Zipse 表示，iX3 是 " 行业最佳整体产品 "，将以全球化配置和本地化定制，力图在中国等核心市场争夺份额。 " 超级大脑 " 架构，计算能力提升 20 倍宝马 iX3 是首款搭载全新 " 超级大脑 " 架构的量产车型。据宝马介绍，该架构以中央计算平台取代传统分散硬件，形成 " 全新数字神经系统 "，计算能力较现有车型提升超过 20 倍。新平台不仅支撑自动驾驶、智能座舱和娱乐系统，还整合空调、舒适性等基础功能，全面提升车辆智能化水平。宝马强调，软件定义汽车已成为行业主流，iX3 的 " 超级大脑 " 将为后续 40 余款新车型提供技术基础。Zipse 表示，这一平台是宝马有史以来最大单项投资，代表公司未来发展方向。 Neue Klasse 平台，百亿美元级投入，开启产品攻势iX3 是 Neue Klasse 平台下的首款量产车型，标志着宝马百亿美元级电动化投资开始兑现。据官方介绍，宝马已在新软件、电池和工厂建设上投入逾 100 亿欧元（约合 117 亿美元），计划到 2027 年前推出 40 多款新车或改款车型。Neue Klasse 平台车型具备超长续航和极速充电能力。iX3 在欧洲测试标准下续航可达 805 公里，10 分钟可补能 372 公里，远超特斯拉 Model Y 的 622 公里。宝马还计划明年推出基于该平台的电动轿车，并在两年内将大部分产品线升级至 Neue Klasse 技术。 面对中国强大竞争对手，宝马何去何从？宝马正面临来自特斯拉及中国新势力的双重压力。尤其是，中国市场电动车价格战激烈，宝马与 Mini 品牌今年上半年在华销量下滑 15%。为应对挑战，宝马加大与中国本土科技企业合作，包括与 DeepSeek、华为、阿里巴巴等伙伴共同开发本地化功能，提升产品吸引力。Zipse 强调，宝马不会在所有细分市场全面竞争，而是依托品牌价值和高端定位，聚焦核心市场。iX3 中国版将 " 比以往更中国 "，以适应本地消费者需求。宝马希望通过技术创新和品牌承诺，重塑高端电动车市场的竞争格局。宝马高管表示，尽管前期投入巨大，公司已实现高盈利能力。iX3 的发布被视为宝马电动化转型的关键节点，市场反应积极，周五小幅上涨，年内股价上涨约 19%。分析人士关注，随着 Neue Klasse 平台车型陆续上市，宝马能否在全球电动车市场实现份额回升，并带动整体盈利能力持续提升。